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Freigelegte, gereinigte Bewehrung an einer Betonkante wird mit Reparaturmörtel geschlossen.

Substanz

Beton­instand­setzung an Balkonen, Parkhäusern und Skelettbauten

Wenn an einem Balkon der Bewehrungsstahl durch die Betondeckung rostet, ist das kein Malerthema mehr — es ist Bauwerkserhalt. Für diese Arbeiten hat unser Betrieb die Sachkundeprüfung am Amtlichen Materialprüfamt für das Bauwesen der TU Braunschweig abgelegt.

Projekt einschätzen lassen

Nachweis
Sachkundeprüfung TU Braunschweig
Objekte
Balkone, Parkhäuser, Skelettbauten
Dokumentation
Schadenskartierung mit Fotos
Ausführung
abschnittsweise im bewohnten Objekt

01 Leistungsumfang

Was zu einer Beton­instand­setzung gehört

Betoninstandsetzung ist kein Anstrich mit besserem Material. Es ist eine Abfolge von Arbeitsschritten, bei der jeder auf dem vorherigen aufbaut.

  • Schadensaufnahme: Betondeckung, Karbonatisierungstiefe, Haftzugfestigkeit
  • Betonabtrag und Freilegen der Bewehrung
  • Entrosten und Korrosionsschutz des Bewehrungsstahls
  • Betonersatz nach Instandsetzungsprinzip
  • Feinspachtel und rissüberbrückende Oberflächenschutzsysteme
  • Balkonbeschichtungen und Parkdeckbeschichtungen
  • Dokumentation für Verwaltung, Eigentümergemeinschaft und Versicherung

02 Der Nachweis

Warum die meisten Malerbetriebe das nicht machen dürfen

Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen ist geregeltes Terrain. Ein Betrieb muss dafür die fachlichen Voraussetzungen nachweisen — personell, gerätetechnisch und über eine Sachkundeprüfung. Ohne diesen Nachweis darf ein Bauteil zwar überstrichen, aber nicht instandgesetzt werden.

Unser Betrieb hat diese Sachkundeprüfung am Amtlichen Materialprüfamt für das Bauwesen der Technischen Universität Braunschweig abgelegt und hält das Wissen durch Fortbildung aktuell.

Für Sie als Auftraggeber ist das der Unterschied zwischen einer Reparatur, die man dokumentieren und gegenüber Versicherern und Eigentümern vertreten kann, und einer, die man in fünf Jahren wiederholen muss.

Freigelegte, blank gereinigte Bewehrung an einer Betonkante wird mit Reparaturmörtel geschlossen.

03 Die Ursache

Nicht der Beton ist das Problem, sondern der Stahl darin

Frischer Beton ist stark alkalisch. Diese Alkalität legt eine Passivschicht um den Bewehrungsstahl und schützt ihn — ganz ohne Anstrich. Solange sie besteht, kann Stahl in Beton Jahrzehnte überstehen.

Kohlendioxid aus der Luft dringt langsam in den Beton ein und senkt seinen pH-Wert. Diese Karbonatisierung wandert von außen nach innen, ein paar Millimeter pro Jahrzehnt. Erreicht sie die Bewehrung, ist der Schutz weg.

Ab da rostet der Stahl. Rost braucht bis zum Mehrfachen des Volumens von blankem Stahl — und sprengt die Betondeckung von innen ab. Was man als Abplatzung sieht, ist also nicht der Anfang des Schadens, sondern sein Ergebnis.

Deshalb ist die entscheidende Frage bei jedem Balkon nicht „wie sieht es aus“, sondern „wie tief ist die Karbonatisierung schon, und wie dick ist die Betondeckung“. Beides lässt sich messen. Beides steht bei uns in der Aufnahme.

04 Schadensbilder

Sechs Anzeichen, die eine Aufnahme rechtfertigen

Wenn eines davon an Ihrem Objekt zutrifft, lohnt sich eine Aufnahme. Je früher, desto kleiner der Abtrag — und desto günstiger die Instandsetzung.

  • Rostfahnen an Kanten und Untersichten

    Braune Schlieren, die aus der Fläche laufen. Der Stahl arbeitet bereits, auch wenn noch nichts abgeplatzt ist.

  • Abplatzungen mit sichtbarem Stahl

    Der Schaden ist offen. Ab hier zählt jede Regenperiode, weil Wasser direkt an den Stahl kommt.

  • Hohlklingende Flächen

    Der Beton hat sich vom Untergrund gelöst, ohne abzuplatzen. Von außen unsichtbar, mit dem Hammer in Sekunden zu finden.

  • Risse entlang der Bewehrungslage

    Parallele Risse in gleichmäßigem Abstand zeigen, wo die Bewehrung liegt und dass sie sich ausdehnt.

  • Durchfeuchtung an der Unterseite

    Dunkle Flecken, Kalkausblühungen oder Tropfsteinbildung an Decken von Tiefgaragen und Laubengängen.

  • Abgesackte Beläge und Gefälle

    Wenn auf dem Balkon Wasser stehen bleibt, ist das keine Kosmetik — es ist die Ursache des nächsten Schadens.

05 Der Ablauf

Sechs Schritte, in dieser Reihenfolge

Kein Schritt lässt sich überspringen, ohne das Ergebnis zu gefährden. Wo ein Angebot deutlich günstiger ist, fehlt in der Regel Schritt zwei oder drei.

  1. Aufnahme und Kartierung

    Bauteil für Bauteil: Betondeckung messen, Karbonatisierungstiefe bestimmen, Hohlstellen abklopfen, Haftzugfestigkeit prüfen. Jedes Ergebnis wird fotografisch dokumentiert. Diese Aufnahme ist die Grundlage für alles Weitere — und für die Beschlussvorlage in der Eigentümerversammlung.

  2. Abtrag

    Schadhafter Beton wird bis auf tragfähigen Untergrund abgetragen. Die Bewehrung wird vollständig freigelegt, auch auf der Rückseite. Was nicht freigelegt wird, rostet weiter.

  3. Bewehrung

    Entrosten auf den geforderten Normreinheitsgrad, danach Korrosionsschutz. Wo der Querschnitt zu stark reduziert ist, wird ergänzt. Dieser Schritt entscheidet, ob die Instandsetzung hält.

  4. Betonersatz

    Der abgetragene Querschnitt wird mit einem auf das System abgestimmten Reparaturmörtel wiederhergestellt — kraftschlüssig mit dem Altbeton verbunden, nicht nur aufgefüllt.

  5. Feinspachtel

    Vollflächiger Ausgleich, damit die Schutzschicht auf einer geschlossenen Oberfläche liegt und keine Poren offen bleiben.

  6. Oberflächenschutz

    Rissüberbrückendes Schutzsystem gegen Kohlendioxid und Wasser. Es verlangsamt die Karbonatisierung — und ist damit der Grund, warum die nächste Instandsetzung nicht in acht Jahren fällig wird.

Leeres Parkdeck mit Betonstützen und frisch aufgetragener grauer Schutzbeschichtung im Licht von Baustrahlern.

06 Parkhaus und Tiefgarage

Tausalz macht aus Jahrzehnten Jahre

In Parkhäusern und Tiefgaragen kommt zur Karbonatisierung ein zweiter Angriff: Chloride aus Tausalz, die mit dem Schmelzwasser von den Fahrzeugen abtropfen. Chloride zerstören die Passivschicht punktuell und deutlich schneller, als Kohlendioxid es flächig tut.

Deshalb ist bei diesen Bauwerken die Aufnahme aufwendiger — es geht nicht nur um Karbonatisierungstiefe, sondern auch um den Chloridgehalt in verschiedenen Tiefen. Und deshalb gehört auf die Fahrfläche kein Anstrich, sondern ein Oberflächenschutzsystem, das befahren werden kann und Risse überbrückt.

  • Fahrbahn- und Parkdeckbeschichtungen
  • Instandsetzung von Stützen, Unterzügen und Deckenuntersichten
  • Ausführung in Abschnitten, damit Stellplätze nutzbar bleiben
  • Dokumentation für Eigentümer, Betreiber und Versicherung

Häufige Fragen

Fragen zu diesem Bereich

Warum platzt Beton an Balkonen ab?

Nicht der Beton ist das Problem, sondern der Stahl darin. Kohlendioxid aus der Luft senkt über Jahrzehnte den pH-Wert des Betons — er karbonatisiert. Verliert der Beton seine Alkalität, endet der natürliche Korrosionsschutz der Bewehrung. Rostender Stahl braucht mehr Volumen als blanker und sprengt die Betondeckung ab. Deshalb reicht Überspachteln nie.

Was ist der Sachkundenachweis Betoninstandsetzung?

Ein Nachweis, dass ein Betrieb die fachlichen Voraussetzungen für Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen erfüllt. Unser Betrieb hat die Sachkundeprüfung am Amtlichen Materialprüfamt für das Bauwesen der TU Braunschweig abgelegt. Für Auftraggeber ist das der Unterschied zwischen einer kosmetischen Reparatur und einer Instandsetzung, die man dokumentieren kann.

Kann in der Wohnanlage weiter gewohnt werden?

In der Regel ja. Wir arbeiten abschnittsweise, damit jede Wohnung möglichst nur einmal betroffen ist, und stimmen den Ablauf vorher mit der Verwaltung ab. Staubintensive Abtragsarbeiten planen wir gebündelt, statt sie über Wochen zu verteilen.

Was gehört in ein prüffähiges Angebot für die Eigentümerversammlung?

Eine Schadensaufnahme mit Fotos, Positionen mit Mengen und Einheitspreisen statt einer Pauschale, das gewählte Instandsetzungsprinzip, die eingesetzten Systeme und ein Zeitplan. Genau so liefern wir es.